اجزاء الصاروخ :-

اجزاء الصاروخ :-

1- الراس المدمر
2- انظمة التحكم والتوجية
3- الجسم
4- الوقود الصاروخى
5- المحرك الصاروخى

الوقود الصاروخى

هناك ثلاثة انواع من الوقود للمحرك الصاروخى :-
1- وقود سائل
2- وقود صلب
3- وقود مهجن او مختلط "صلب+ سائل "
ملحوظة يتناسب نوع الوقود مع المهمة المخصص لها الصاروخ ....
1- الوقود السائل :-
يتكون
من عنصرين اساسيين الوقود والمؤكسد ونظرية العمل الرئيسية بالوقود السائل
هى تجميع الوقود والمؤكسد فى غرفة الاحتراق وينتج عنها قوة دفع كبيرة جدا
والتى تسبب عملية الطيران .
ويعتبر
الوقود السائل من افضل الطرق المستخدمة مع الصواريخ وذلك لكمية الطاقة
الكبيرة المتولدة منة والتى ينتج عنها قوة الدفع الكبيرة كما انه من
مميزات الوقود السائل ان المواد الخام الخاصة بة متوفرة ويمكن تصنيعة
بسهولة .
لكن هناك عيوب للوقود السائل
والتى تتمثل فى : انه يتطلب نوع من الخزانات ذات كفائه عالية جدا لتخزين
الوقود والمؤكسد وايضا طلمبات عالية الكفاءة كما ان هناك صعوبة فى تخزين
الوقود .
انواع الوقود السائل :_
1- وقود منخفض درجة الحرارة cryognic propellant
2- وقود تلقائى hypergolic propellant
3- وقود احادى mono propellant
2-الوقود الصلب :-
الوقود
الصلب عبارة عن انابيب بها الوقود الخاص بعملية الاشتعال ويعتبر محرك
الوقود الصلب هو الاقدم والاسهل من ناحية الاستخدام وذلك لسهولة تصنيع
الجسم الذى غاليا ما يصنع من الاستيل ومن مميزات الوقود الصلب ايضا انه
ثابت نسبيا ويمكن تصنيعة وتخزينة لفترة مستقبلية طويلة كما انه يشتعل
بسرعة جدا ولا يتاثر بالدمات والاهتزازان او السرعة .
لكن
من عيوب الوقود الصلب انه بمجرد ان يشتعل لا يمكن اطفاؤة بسهولة وايضا
حدوث شروخ فى الوقود يؤدى الى زيادة مساحة السطح المعرض للاشتعال مما يؤدى
الى اشتعال الوقود بمعدل اكثر من المطلوب كما يعتبر تصنيع الوقود الصلب
مكلف جدا ويحتاج لعملية دقيقة للتصنيع .
3- الوقود المختلط :-
يجمع
بين مزايا الوقود السائل والوقود الصلب ومن مزاياه ايضا انه يمكن ايثاق
المحرك الصاروخى عن طريق ايقاف دفع الوقود السائل داخل غرفة الاحتراق كما
انه ينتج طاقة عالية جدا اكثر من الوقود الصلب ويمكن تخزينة لفترات طويلة
ولكن
من عيوبة :ان الطاقة المتولدة اقل من الطاقة المتولدة من الوقود السائل
كما يعتبر محركة اكثر تعقيدا من المحركات التى تعمل بالوقود السائل والصلب

التوجية بالقصور الذاتى

اجزاء الصاروخ :- 20228231

ويعتبر نظام الملاحة بالقصور الذاتى نظاما ملاحيا مستقلا لايتطلب معلومات
خارجية حيث يتم قياس العجلة الخطية ومعدل دوران الصاروخ في الاتجاهات
الثلاث باستمرار طوال فترة الطيران بواسطة أجهزة قياس خاصة داخل وحدة
القياس الملاحية. وهذة الأجهزة عبارة عن ثلاثة من الجيروسكوبات وثلاثة من
المعجلات الخطية مثبتة جميعها داخل وحدة القياس الملاحية بطريقة مناسبة
للنظام المستخدم في الصاروخ في الاتجاهات الثلاثة.
اجزاء الصاروخ :- Gyro-forces

مما يعنى :- ان التوجية بالقصور الذاتى هو اقدم توجية منذ صناعة الصواريخ
ويعتمد علية الان فى كثير من انواع الصواريخ فهى عبارة عن جيرسكوبات قياس
اتزان وعجلات خطية مثبتة فى جسم الصاروخ وهى متصلة باجنحة الصاروخ عندما
يميل احد الاجناب لاى سبب من الاسباب فهى تتعامل مع الخلل وتحاول ان تعيد
الصاروخ الى مسارة الاول بقدر الامكان "لكن هذة الطريقة من التوجية تكون
نسبة الخطا بها كبير وغير معروف "

التوجية بالاقمار الصناعية

وهو موجود بة جيرسكوبات رقمية يتم التحكم بها عن بعد : وهذا الاسلوب دقيق جدا :
وانا لا اريد ان اخوض فية لقلة معلوماتة

__________________

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 768x542.

اجزاء الصاروخ :- Agat-9B-1101K-1348E-1103K-AS

__________________

انظمة التوجية

» انتجت شركة ساب السويدية الصاروخ طراز RBS _15 MK3 هذا الصاروخ المضاد للسفن يمكنه ايضا مهاجمة اهداف ا
» الطائره التي ستجمع اجزاء بوينج
» الصاروخ؟