Admin
Admin
عدد الرسائل : 6019
العمر : 124
الموقع : ساحات الطيران العربى الحربى
نقاط : 10224
تاريخ التسجيل : 05/10/2007
 |  موضوع: سلاح الجو الإسرائيلي من 1958م ألي 2005م (بالتفصيل الممل)  السبت ديسمبر 15, 2007 7:06 pm | |
| سلاح الجو الإسرائيلي من 1958م ألي 2005م (بالتفصيل الممل)
في البداية اعذروني سأطول في الحديث لنه يحتج أكثر من مما أقول وعذروني علي تقصيري
تَعتبر
إسرائيل أن الحفاظ على مستوى عالٍ لقدرات قواتها الجوية على الصعيدين
النوعي والعددي، وسيلة رئيسية لتأمين المجال الجوي الصهيوني ضد الإغارة
والاختراق، بالإضافة إلى دورها الاستراتيجي ضد مصادر التهديد المحتملة
باستباق الضربات الفجائية الخاطفة وتوفير الغطاء والمعونة للمدرعات
والقوات الأرضية، وضمان رجحان كفة القوات المسلحة الصهيونية في مواجهة ما
تعتبره إسرائيل التفوق العددي العربي في الرجال والأسلحة و الأيمن بالله
ثم الأرض التي هي في الحقيقة حق لهم وحدهم . ومن هذا المنطلق، حرصت
إسرائيل تقليدياً على تزويد سلاحها الجوي بأفضل المعدات وأكثرها تطوراً
لنه نقطة ضعف العرب تكمن في الجو وصعوبة حميته بسباب المسحة الشاسعة للوطن
العربي الكبير .1958م البادية
اهتمام أكبر بالقوات الجوية
غوريون" و "موشيه دايان" و "دان تلكوفسكي" قائد القوات الجوية (ان ذاك) ،
وعازرا وايزمان الذي خلف تلكوفسكي في القوات الجوية، وشمعون بيريز وغيرهم.
وفي هذه الاجتماعات كان الاتفاق تاماً على ضرورة التركيز على ثلاثة عناصر
أساسية هي: القوات الجوية، والقوات المدرعة، وقوات المظلات. إلا أن القوات
الجوية قد حظيت بالاهتمام الأكبر.
وللدلالة على ذلك نسوق بعض آراء القادة العسكريين الصهاينة فيما يأتي:
1- قال حكيم لاسكوف الذي عين رئيساً للأركان العامة الصهيونية بعد الجنرال موشيه دايان في عام 1958م:
"نحن بصدد وضع برنامج لردع الدول العربية، ومن الطبيعي أن هذه المهمة
تتطلب قوات على درجة عالية من الكفاءة القتالية، وقوة استراتيجية هجومية
ضاربة، تتميز بعنف الصدمة وسرعة الحركة والقدرة على الحسم. ولهذا فلا بد
من التركيز على القوات الجوية لحسم الموقف في الجو، وعلى القوات المدرعة
لحسمه على الأرض. كما أن التقييم الصحيح للأهمية الحاسمة للمرحلة
الافتتاحية للحرب يقتضي تحقيق السيطرة الجوية منذ بداية القتال، وكذا
توفير الدعم الجوي الكبير".
2- وقال شمعون بيريز في عام 1962م:
"إن الموضوع الرئيسي الذي يشغل أذهاننا وتفكيرنا حول أمن إسرائيل هو تدعيم
القوات الجوية، لأن الجانب الذي سيفاجئ خصمه من الجو سوف يفوز بتفوق حاسم
يحدد في الواقع مصير الحرب منذ البداية، والمعركة الفاصلة ستحقق بالطائرات
في الجو والمدرعات على الأرض".
3- بينما حدد عزرا وايزمان فلسفته كقائد للقوات الجوية الصهيونية في عام
1963م في الآتي: "إن أفضل أساليب الدفاع في حالة الحرب مع العرب، هو تجنب
العمليات فوق أرض إسرائيل، والعمل على تهديد دمشق، واحتلال الضفة الغربية،
والاندفاع بسرعة نحو قناة السويس. أما لو اكتفت إسرائيل بالدفاع عن تل
أبيب فسيكون ذلك انتحاراً جماعياً، إذ لن يكون أمامها أي مجال للعمليات
الاستراتيجية البرية، لذلك فإن العمل الاستراتيجي يجب أن يكون في العمق
الجوي".
وبدأ الاهتمام باختيار الطائرات المناسبة لمهام القوات الجوية الصهيونية
باعتبار أن هذا الاختيار يشكل أحد العوامل الهامة في تحقيق النصر، لذلك
حددت للطائرات المطلوبة مواصفات معينة وقدرات خاصة، كان أهمها:1- طول المدى2- والقدرة على اختراق الدفاع الجوي المعادي3- والقيام بقصف الأهداف العربية بحمولة كبيرة من القنابل والصواريخ4- وأخيراً القدرة على الطيران المنخفض بسرعة عالية والإفلات من أسلحة الدفاع الجوي العربية.
أسواق السلاح أمم اسرائيل عام 1960م ومن
ثم قامت إسرائيل باستعراض أسواق السلاح المتيسرة أمامها، وبناءً على ذلك
قررت شراء طائرات "ميراج" الفرنسية واتفقت مع مصانع "داسو" المنتجة لها
على إجراء بعض التعديلات اللازمة لزيادة المدى وإضافة بعض المعدات
الإلكترونية لمعاونة الطيار في تنفيذ مهامه القتالية بسهولة، ووصلت طائرات
"الميراج" إلى إسرائيل في عام 1963م، المكونة من 72 طائرة وخصص لها أفضل
الطيارين الصهاينة.
وانهمك وايزمان ومرؤوسوه جميعاً في تخطيط هجمة جوية مفاجئة مركزة على كل
القوات الجوية العربية في وقت واحد، ووضعت الخطط المناسبة لتنفيذ السياسة
الجوية الصهونية، وتم تدقيقها وتعديلها أولاً بأول بناء على معلومات دقيقة
عن أهداف الهجوم وعن وسائل الدفاع الجوي العربية.
وفي فجر الخامس من حزيران (يونيو) 1967م باغتت إغارات الطيران الصهيوني
الغاشمة طائرات سلاح الجو المصري والسوري والأردني وهي رابضة على أراضي
مطاراتها، فأوقعت بها خسائر فادحة... ونجحت خطة وايزمان في مباغتة العرب
وأوقعت الدمار الواسع بطائراتهم وقواعدهم الجوية، وأدت لهزيمة ساحقة
للجيوش العربية دون نزال حقيقي متكافئ في ميدان القتال، حيث تُركت لقمة
سائغة للطيران الصهيوني يكيل لها الضربات بلا رحمة، في تنفيذ متقن لخطوات
سبقت دراستها بدقة والتدريب عليها مراراً. وقد أكدت المصادر الصهيونية
أنها دمرت 453 طائرة خلال أيام القتال الستة!!
وأخذت المجلات المتخصصة في العالم تتحدث عن القوة الجوية الأسطورة!!!... (على ماذا على طائرة رابضة على أراضي ) استغلال اسرائيل هذه الحدث في تطوير سلاح الجو الصهيوني ( يلت العرب يتعلمون ويستغلون الفرص مثل اليهود ) واستغلت إسرائيل
هذا النجاح وتعاقدت مع الولايات المتحدة الأمريكية على صفقة جديدة من
طائرات "الفانتوم" و "السكاي هوك" وكانت صفقة تلتها صفقات أخرى حتى وصل
عدد الطائرات لدى تل أبيب قبل اكتوبر 1973م إلى 600 طائرة، منها 400 طائرة
من طائرات القتال الحديثة.
بدايات الثمانيات1980
شهدت بداية عقد الثمانينيات تحولاً
خطيراًفي ميزان القوى والفارق النوعي بين القوات الإسرائيلية والعربية حين
قررت أمريكا تزويد إسرائيل بطائراتF -16 الصقر المقاتل وطائراتF -15 النسر
كان هذين الطرازين هما أحدث ما أنتجتهالترسانة
الأمريكية مما حدا بالجميع النظر بتوجس إلى هذه الطائرات الجديدة
خاصةطائرة النسر تعد هذه الطائرة نقلة جديدة في عالم القتال اجوي حيث دخلت
منطقةالشرق الأوسط لأول مرة ما يعرف بطائرة التفوق الجوي!!؟؟ , وقديماً كانت الطائرات القاتلةفي المنطقة ثلاث تصنيفات
1-طائرةإعتراضية مهمتها الدفاع الجوي وحماية الأسراب التي تقوم بمهام القصف من طائراتالدفاع الجوي المعادي.
2-طائرة هجومأرضيتقوم بمهام القصف
3-طائرة متعددة المهام ( قادرةعلى القصف والقتال الجوي(
وتختلف
طائرات التفوق الجوي عن الطائرة الاعتراضية في أن مهامهاتمتد إلى تحقيق
السيادة الجوية فوق الأجواء المعادية وليس فقط حماية المقاتلاتالقاذفة.
ومن أجل هذا كان لابد أن تكون هذه الطائرة قادرة على مواجهة عدداً
منالطائرات في ذات الوقت فتم تزويدها برادار فائق القوم ووسائل تشويش
إليكترونيمتقدمة للغاية وعدداً كبيراً من الصورايخ الجوية بعيدة المدى
تمكنها من الاشتباك مععدة أهداف في وقت واحد. إضافة إلى تصميمها الرشيق
والذي يعطي لها حرية المناورة فيكافة الأجواء دعمها الأمريكان بمحركين
نفاثين قويين مما أكسب الطائرة قدرات خرافيةمقارنة بباقي الطائرات المتاحة
في المنطقة أو حتى بالطائرات الروسية والتي لم يكنفي حينها يتوافر لديها أي طائرات مماثله.
بينماتعد طائرة الصقر المقاتل F-16إنجازاً
هائلاً في التقنية الأمريكية . فرغم أن هذهالطائرة يدفعها محرك واحد إلا
أنها خطفت الأنظار تماماً حيث يبلغ حجمها نصف حجمالنسر (حوالي 11 متر فقط
) وتعد بذلك اصغر طائرة في العالم كما تتميز بنفس التجهيزالتكنولوجي
ووسائل الإعاقة والسيطرة الفائقة التطور ورغم حجمها الصغير يبلغ مداها 1500كم
وحمولة طنين كاملين فضلاً عن قدرتها على القتال الجوي فهي في هذا
الوقت1980مكانت مزودة بصورايخ حرارية من طراز سايد ويندر ( تم إضافة
الصواريخ بعيدة المدىسبارو لها لاحقاً في أواخر الثمانينيات) وبالنسبة
للقدرة على المناورة تعد طائرةالصقر المقاتل هي أرشق وأقدر طائرة على
المناورة على الإطلاق تم تصميمها حتى وقتناالحالي. مما أكسبها إمكانيات
هائلة في القتال الجوي أمام أي طائرة أخرى .
إضافة
إلى ذلك تمتلك هذه الطائرة الفريدةإمكانيات مذهلة في الهجوم الأرضي خاصة
في الذخائر الذكية حيث تستطيع إطلاق كافةالأنواع من هذه الذخائر وصولاً
إلى الذخائر الموجهة بالأقمار الصناعية . إلا أن أكثرالعناصر تأثيراً في
هذه الفترة1980م كانت الصواريخ الموجهة شرايك وهارم المضادة للدفاعالجوي.
حيث أن هذه الصواريخ الطويلة المدى يمكن إطلاقها من خارج مدى صواريخ
الدفاعالجوي وتتبع إشعاع الرادار الخاص بالدفاع الجوي حتى تصيبه وبالتالي
تفقد الصواريخفعاليتها تماماً.
عمليةأوزيراك في حزيران1981م
قررت إسرائيل أن تقصف
المفاعلالنووي العراقي الذي أقامته فرنسا على بعد عشرة أميال ونصفالميل
جنوب شرق بغداد 1981م مستخدمة طائرات الصقر المقاتل. فتم تخصيص 8 طائرات
من هذاالطراز للقصف تحميها 8 طائرات من طراز النسر في أول اختبار واقعي
للطرازينالجديدين F-16و F-15.
سيناء ( الجزء الذي لم يتم تسليمه لمصر بعد ) وقد عبرتالطائرات خليج
العقبة على علو منخفض ثم عبرة شامل الصحراء السعودية علىمستوى شديد
الانخفاض حتى الوصول إلى الأراضي العراقية وبعد 1200 ميل قطعتها الطائرات
بسرعة 600عقدة وصلت الى الهدف في الساعة السادسة و25 دقيقة بالتوقيت
المحلي.. الخامسة و39دقيقة بتوقيت اسرائيل.. في ذلك التوقيت بالضبط ارتفعت
مجموعة F-16 لتفرغ ما فيأحشائها من
قنابل فوق قبة المفاعل النووي الضخمة التي تقع في ضاحية(التوثية)القريبة
من بغداد واستغرقت العملية 3دقائق وتريثتالطائرات قليلا لتلتقط صور جوية
للذكرى.. وللعبرة..انسحبت بعدها الطائرات بزاوية تجعلها تتلافى صواريخ سام
السوفييتية..وبتعدة من قبل أن يصدر أي رد
فعل عن الدفاعالجوي العراقي مسجلة نجاحاً هائلاً لهذه الطرازين . وعادت
الطائرات على ارتفاعاتشاهقة وسرعات خرافية عبر أجواء الأردن وقد أصدرت
اسرائيل بيانا أكدتفيه نجاح التدمير بلا خسائر بشرية من الجانبين..
الاسرائيلي والعراقي.. فقد كان يومتنفيذ العملية هو يوم أجازة الخبراء
الأجانب وعددهم مائةخبير.وضعت هذه العملية حقائق جديدة على
الأرض بالنسبة للعرب وإيران . فقد ثبت أنالطائرات الجديدة تتمتع بأداء
متفوق تماماً حتى إلى طائرات الفانتوم الأمريكيةF-4E والتي تتسلح بها مصر وإيران وF-5 التي تتسلح بها السعودية , . في هذه الأثناء كانت إسرائيل تحصل على طائراتالإنذار المبكر – الإواكس E – 3 Sentry AWACS مما أدخلها في مفهوم جديد في إدارة المعركة الجوية وأصبحت معركة لبنان على الأبواب و يتيح نظامE – 3 Sentry AWACS أواكس للإنذاروالسيطرة الجوية المجال للقادة الميدانيين التحكم بمسرح العمليات الحربية عن بعد. وطائرة
سنتري (الحارس) هي تحويل لطائرة نقلالمسافرين المعروفة بوينج 707-320. اما
التحويل الرئيسي الذي يميز طائرة سنتري فهوهوائي الرادار الدائري الدوار
الضخم المثبت على ظهرها على ارتفاع اربعة امتار. ويبلغ قطر الهوائي زهاء 9,1 امتار وسمكه 1,8 مترا.
ويحتوي
الهوائي على جهاز للرادار بمقدوره التعرفعلى الطيران المعادي وتعقبه، ومن
ثم أرشاد الطائرات المعترضة الى موقعه في نطاقيمتد من سطح الأرض الى طبقات
الجو العليا.
تتمكن طائرة سنتري من تزويد الطائراتالمغيرة بمعلومات عن أهدافها الأرضية،
وتزويد القيادات العسكرية بتقارير آنية عنسير العمليات وتتميز بقدرتها على
اكتشاف طائرة العدو من لحظة إقلاعها. ممايوفر إمكانيات هائلة لإدارة
المعركة الجوية يحرم منها الخصم وحان وقت التجربة فيلبنان.صيف 1982م في لبنان في اليوم الأول بدأت الهجمات الجوية ضد القوات البرية السوريةواستخدمت طائرات F-16
الصواريخ الموجهة المضادة للدروع من طراز مافريك وأصابتهادقيقة وقاتلة .
وكان استمرار هذ الوضع يهد بإفناء القوات البرية السورية وقررتالقيادة
السورية دفع المقاتلات لحماية القوات البرية.تمت المرحلة الأول من الهجوم
الإسرائيلي بنجاح وخرجت قواتالدفاع الجوي من المعركة من اليوم الأول ملقية
العابئ على القوات الجوية بالكامل. كان
هدف القوات الجوية السورية محدوداً وهو منع القوات الجوية الإسرائيلية
منالإنفراد بالسيطرة الجوية المطلقة وحماية القوات البرية بقدر الإمكان.
وقامت القواتالسورية بدفع طائرات الميج-21 بهدف حماية القوات البرية .
والفارق بين الميج-21والأف-16 ، 15 كان شاسعاً للغاية من حيث التجهيزات
والتسليح وكان الطيارين يعرفونان احتمال إسقاطهم كبيراً لكنهم اقلعوا
بشجاعة نادرة لمواجهة قوات متفوقة في كل شئ لكن لم يكن هذا كل شئ فقد زجت
إسرائيل في المعركة بطائراتالإواكس. مما يعني ان الطائرات السورية يتم
اكتشافها بمجرد إقلاعها. وجرت المعركةعلى النحو التالي1- الرادارات السورية في لبنان تم تدميرها والراداراتالسورية داخل سوريا تم التشويش عليها 2 - بعد إقلاع الطائراتالسورية
تقوم الطائرات الإسرائيلية بالتشويش على الطيار فيفقد اتصاله
بالقاعدةالأرضية وكذلك التشويش على رادار طائرته3-تقوم طائرات الإواكسبتوجيه
الطائرات الإسرائيلية بحيث تهاجم الأسراب السورية من الأجناب (
النقطالعمياء بالنسبة للطيار ) باستخدام صواريخ سبارو بعيدة المدى والتي
غالباً ما ستصيبالهدف الذي لا يدري بوجودها4- ستتفرق الطائرات السوريةتبعاً
لذلك مع خسائرها الكبيرة فتواصل الطائرات الإسرائيلية هجماتها
باستخدامالصواريخ الحرارية والرشاشات لتقضي على الطائرات المتبقية.وقد ادتهذه الحقائق المرة إلى تكبد سوريا خسائر جسيمة خلال ثلاثة أيام من القتال وصلت إلى 85 طائرة
بينما الطائرات الإسرائيلية التي سقطت لم تزد عن اصابع اليد الواحدة.
لكنالتدخل الجوي السوري افلح في الاحتفاظ بالطائرات الإسرائيلية منشغلة
وأمنت انسحابالقوات البرية والتي كان يجري التخطيط لحصارها لكنها في الوقت
ذاته وضعت حقائق صلبةعلى الأرض حول ميزان القوى في الشرق الأوسط واصبح على
كل طرف أن يعيد حساباتهوع.[/size] | |
|
